Sistemas de seguridad en la cabina de un avión

Debido a diferentes sucesos que han ocurrido en aviones comerciales, la seguridad de la cabina es uno de los principales temas que se refuerzan constantemente. Como aprenderás en el curso de aviación, la cabina es el lugar más importante del avión, debido a que es en este en donde, como piloto, tomas todas las decisiones de vuelo. Por esta razón existen diferentes sistemas de seguridad que la protegen.

Como medida principal, la cabina cuenta con una puerta de seguridad que no permite que esta pueda ser abierta desde el exterior. Solo el piloto o copiloto tienen la potestad de accionar la puerta para que se abra. Para entrar, se debe hacer sonar un timbre, luego los pilotos verifican por una cámara que todo se encuentre en perfectas condiciones para poder autorizar la entrada.

Todo el control en un interruptor

Un interruptor es el único control sobre la puerta. Este tiene tres posiciones: la neutral, para abrir y bloquear; y solo el capitán y primer oficial pueden accionarlo. En el curso simulador de vuelo tendrás esta práctica, para que cuando te conviertas en piloto comercial de una importante aerolínea y tengas la necesidad de bloquear la puerta, nadie fuera de la cabina o del avión pueda desbloquearla.

Este sistema de seguridad es muy efectivo contra riesgos como cuando un pasajero quiere tomar el control del avión. Ha funcionado desde el 2001, pero también ha hecho evidentes otros problemas. Debido a algunos casos en los que los pilotos han estrellado deliberadamente las aeronaves, las aerolíneas han notado la desventaja que tiene este sistema. Por lo tanto, han decidido que no puede haber solo una persona en la cabina. En caso de que el piloto o copiloto deba salir, algún tripulante de cabina debe remplazarlo.

Control médico periódico

Para combatir este problema, como piloto comercial tienes que realizarte un control médico anual ya que es una normativa internacional. En estas visitas, también se realiza un examen psicológico que pretende detectar cuando un piloto puede convertirse en una amenaza o está mentalmente inestable. Así mismo, si antes de despegar un piloto nota que su compañero de cabina presenta conductas extrañas debe informar inmediatamente a la autoridad en la aerolínea, con el fin de evitar este tipo de incidentes.

Una buena escuela de aviación trata que todos sus estudiantes aprendan efectivamente todos estos protocolos, para que los futuros pilotos sepan afrontar de manera correcta amenazas a la seguridad.

Un hacha

En la cabina de vuelo también se encuentran un hacha y una barra metálica de un metro de largo que se utilizan en casos de emergencia, para cuando se requiere desbloquear algún elemento físico o para abrir alguna puerta de emergencia en caso de accidente.

Como te puedes dar cuenta, es mucha la responsabilidad que tienen el comandante y el copiloto de una aerolínea comercial. Por esto, es importante que te prepares de la mejor manera para responder rápida y efectivamente ante situaciones de emergencia y para siempre guardar la seguridad de la aeronave.

En las situaciones de emergencia, la variabilidad es muy grande debido a que puede haber muchos factores que intervengan en la toma de decisiones y actuación rápida. Las cabinas de los aviones de las distintas aerolíneas son muy parecidas en un 99%, para que los pilotos que se forman en aviones A320 también puedan operar los modelos A319 y A321.

Para estar capacitado y preparado para enfrentarte a todos los retos de un capitán, fortalece tus competencias y habilidades como piloto en Fast Track Aviation Professional Group, con nuestro curso Airbus A320, para que puedas pilotar toda la línea.

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Artículo tomado de Fast Track

Mitos sobre la carrera de aviación

Muchas veces a la hora de entrar hacer la carrera de aviación comienzan a rondar rumores de mitos que perjudican a muchas personas que tienen muchas ganas de ser grandes pilotos. Te contamos varios mitos que se dicen para que a la hora de escucharlos no los creas y puedas desmentirlos para que además no perjudique y le quite las ganas a las personas de cumplir su sueño. Conoce más en la siguiente nota.

Cuando comiences en el mundo de la aviación comercial te toparás con algunas creencias que realmente no son ciertas o están basadas en experiencias aisladas de algunos pilotos, y que son esparcidas comúnmente por los estudiantes en una que otra escuela de aviación. Aunque es claro que ocurren diferentes situaciones extremas, de peligro y mucha responsabilidad en la carrera de la aviación, no todo lo que pasa se convierte en regla general.

Por esta razón, en Fast Track te aclaramos las dudas sobre los mitos más comunes en esta profesión, para que en tu comienzo en la aviación comercial, aunque sea en el aire, tengas siempre los pies en la tierra.

La gran mentira

Uno de los mitos más comunes por bastante tiempo ha sido que la llegada al aeropuerto es la parte más peligrosa de toda la jornada de cualquier piloto. Pero la verdad es que la preocupación por la seguridad es una de las discusiones más importantes en este sector. La meta de las entidades nacionales e internacionales de la aviación es reducir la cifra de accidentes, y gracias a la tecnología disponible en la actualidad para pilotos y controladores, se logra un mejoramiento en la seguridad.

Hablar de accidentes es terrible

Existe la creencia común entre los pilotos de que hablar sobre los accidentes ocurridos está mal, pero, por el contrario, realizar un análisis de accidente es indispensable. Lo que se cree es que los accidentes son lo que hace quedar mal a la aviación, es decir, que al hablar de los errores le dieran una mala imagen al piloto y a todo el sector. Pero, la manera de aprender es conociendo y analizando los accidentes, para corregir y tratar de evitar lo que otros hicieron mal. ¿Has escuchado que es más sabio quien aprende de las experiencias de otros que el que espera a aprender de las propias?, esto debes ponerlo en práctica desde el primer curso de aviación.

Un mal conductor es un mal piloto

Las técnicas y dinámicas de conducir y pilotar son completamente diferentes y se desarrollan en contextos diversos, es por esto que ser un mal conductor no tiene por qué influir en tus capacidades de pilotaje. Evitar el tráfico o chocar en un carro y en un avión tienen muy poca similitud, incluso puede que nunca experimentes este problema en tu carrera como piloto.

Es necesario ser alto para ser piloto comercial

Esta es una de las creencias más comunes de los estudiantes en las escuelas de aviación en Bogotá, creer que para ingresar a una aerolínea necesitan una altura como mínimo, lo cual es falso. La confusión puede ser porque para la Fuerza Aérea si hay un requerimiento, pero en las aerolíneas hay pilotos desde 1.50 cm de estatura. La silla y los controles de las cabinas actuales se pueden ajustar fácilmente.

Es necesario ser joven para entrar a una aerolínea

Es uno de los mitos más comunes, pero falsos. Todo depende de la experiencia y el perfil de cada piloto. Como es posible que en la cabina haya un piloto de 19 años, también puede haber uno de 40 años recién entrenado y empezando su carrera en la aviación. Lo importante son las habilidades, y el desempeño que adquieras en la escuela de aviación y que demuestres como profesional para aspirar a una aerolínea.

Con el conocimiento y entrenamiento profesional de Fast Track lograrás conocer la realidad de comenzar en la carrera como piloto comercial y despejar todas tus dudas. Con nuestros cursos para entrar a la aviación, estudias con pilotos activos que te impartirán sus experiencias y aprendizajes para que des los primeros pasos hacia una aerolínea con los conocimientos y habilidades que necesitas. No creas más en los mitos de la aviación y comienza tu curso ahora. ¡Contáctanos!

Articulo tomado de Fast Track.

Piloto de Drone, la profesión del futuro

La utilización del Drone en el mundo cada vez es mayor, por eso es que en el futuro ser Piloto de Drone será una profesión. En Fast Track tenemos el curso de Drones en el cual saldrás como piloto certificado. Estos dispositivos ya se están utilizando en seguridad, rescate, entretenimiento, fotografía, carreras y en sectores como agricultura, industria y transporte. Conoce más en la siguiente nota.

Una de las tecnologías que más relevancia ha tenido en los últimos años son los Drones, que cada vez amplían más el abanico de aplicaciones. Un mundo en el que estos dispositivos sobrevuelen de forma ordenada los cielos de todas las ciudades  puede estar lejos de ocurrir;  pero lo que sí es claro es que se hace más necesario para las empresas y aficionados tomar un curso de Drones que les facilite las habilidades para pilotar una de las herramientas del futuro.

Hasta ahora hemos visto que los Drones ya ingresaron al mundo de la seguridad, el rescate, el entretenimiento, la fotografía, las carreras – considerado el deporte del futuro – y otros sectores como la agricultura, la industria y el transporte. Así como a centros de formación para pilotos como la escuela de aviación.

Uno de los usos más nuevos es en la construcción y mantenimiento de infraestructura, donde se ha convertido en una herramienta útil para identificar los diferentes factores que dinamizan la industria. A lo que se le han sumado programas para procesar los datos que son adquiridos por el Drone, como programadores de algoritmos, inteligencia artificial y software de análisis de datos.

Además, el futuro de los vehículos no tripulados está respaldado por las dos más influyentes empresas a nivel global de la industria aeronáutica, Airbus y Boeing, quienes tienen iniciativas para desarrollar tecnología y servicios basados en los Drones.

Sin embargo, muchos expertos aseguran que la regulación es una barrera para que estos dispositivos puedan controlar el cielo de las ciudades. En muchos países ya es obligatorio que los pilotos cuenten con certificación para operar Drones, pero en algunos países todavía no se ha desarrollado una reglamentación definida para la regulación del su uso.

Las características que van a evolucionar

Mayor autonomía

Con el desarrollo de la tecnología utilizada por los Drones, estos serán en el futuro más autónomos, es decir, tendrán la capacidad de realizar funciones sin tanto control y fuera del alcance visual del piloto, transferir la información entre varios vehículos no tripulados y trabajar varios en esquemas.

Más regulación

Las organizaciones internacionales y nacionales desarrollarán regulaciones para mejorar la  seguridad y privacidad de la información que recolectan y los usos comerciales serán más estrictos.

Nuevos modelos de negocio

Los Drones se convertirán en las herramientas de las empresas para optimizar sus servicios comerciales, con el alquiler y externalización de los servicios de Drones en campos como el de la medicina, en el transporte de medicamentos, órganos y equipos.

Grandes campos de acción profesional

Los drones les ofrecen a las empresas la ventaja de que reducen el riesgo humano en trabajos altamente peligrosos, al no contar con tripulación. Por esta razón, el perfil de piloto de Drone profesional está considerado como uno de los trabajos destacados del futuro. La Unión Europea estima que los vehículos aéreos no tripulados ayudarán a crear 150 000 empleos hasta el año 2050.

En este sentido, al tomar el curso de operador de Drones ingresarás a las profesiones del futuro y te convertirás en un profesional con uno de los perfiles más solicitados por las empresas de aplicaciones audiovisuales, geomáticas, industriales, topografía, ingeniería civil, agricultura, entre otras.

Prepárate para la industria aeronáutica con FastTrack Aviation Professionals Group y adquiere los conocimientos avanzados necesarios para operar de una forma exitosa y efectiva tu UAV con nuestro curso de Drones: el único programa de formación aprobado por la U.A.E.A.C. (Unidad Administrativa Especial de la Aeronáutica Civil) 100% virtual en su parte teórica y que te permite certificarte en corto tiempo. ¡Contáctanos!

Articulo tomado de Fast Track.

Los deberes que tendrás al ser capitán de vuelo

Fast Track quiere que usted sea el mejor profesional posible, y por eso el curso de aviación es un curso especializado donde se enseña hasta el mínimo detalle. Cuando te conviertes en capitán de un vuelo tienes una responsabilidad grandísima, tienes que verificar todo y tener claro que el inglés aeronáutico es una de las mejores herramientas. Conoce los deberes de ser capitán en la siguiente nota.

En las cabinas de vuelo de todos los aviones existen dos roles determinados, primero está el comandante al que le sigue el copiloto. Cada uno tiene unas funciones y deberes específicos que deben cumplir a cabalidad. Por eso en Fast Track te contamos cuáles son los deberes que no puedes pasar por alto al estar a cargo de un vuelo como capitán cuando termines tu instrucción en la escuela de pilotos.

No olvides que una vez pises el avión de tu vuelo asignado te convertirás en la máxima autoridad a bordo y tu responsabilidad irá más allá de controlar los radares e interruptores en la cabina.

Los roles bien definidos

La seguridad de la aeronave, los pasajeros, la carga, el correo y la tripulación es responsabilidad tanto del piloto como del copiloto y los dos están en la capacidad y cuentan con la experiencia para realizar las mismas tareas, pero el capitán, quien generalmente es el que mayor antigüedad tiene en la profesión, es quien cuenta con la última palabra en todas las decisiones que se tomen en la cabina ante cualquier situación.

Para llegar a ser capitán, no solo tienes que llevar varios años de trabajo como piloto comercial, sino que también cuentan las horas de vuelo que acumules y que se registran desde tu primer vuelo como estudiante en el curso de aviación.

Sin embargo debes tener en cuenta que la mayoría de las aerolíneas solicitan que sus aspirantes a primer oficial (copiloto) cuenten con un mínimo de 1.500 horas, mientras que los capitanes deben estar en un rango de entre 10.000 y 20.000 horas de vuelo.

Ante todo la seguridad  

Antes de iniciar las operaciones en cualquier vuelo, como capitán tendrás que verificar y firmar varios documentos que incluyen la aceptación de la aeronave hasta la hoja de carga, en los cuales te haces responsable de los datos y cálculos con respecto a la operación. Para ello es, indispensable asegurarse de que se haya realizado con precisión y rigurosidad el sistema de verificación del vuelo antes de despegar, durante, al aterrizar y en casos de emergencia.

El capitán también tiene la obligación de notificar a las autoridades cualquier daño o accidente dentro del avión en el que haya una persona herida o muerta, y debe hacerlo de manera inmediata al suceso. Además, al finalizar el vuelo es el piloto el que debe notificar cualquier defecto o problema que note o sospeche de la aeronave.

Las condiciones físicas y mentales son determinantes

Todo lo anterior es en materia de seguridad técnica del avión, pero las responsabilidades del piloto no se detienen ahí. Cuando hayas aprobado los cursos para entrar a aviación, tengas la experiencia y seas capitán tienes que velar por garantizar que estás en buen estado para poder responder a tus obligaciones durante cada vuelo.

Es por esto que el descanso y la alimentación son determinantes. En el vuelo no está permitido dormir ni para ti ni para el que sea tu copiloto, exceptuando los casos de vuelo trasatlántico, en los que viajan pilotos adicionales para relevarse.

En cuanto a los alimentos comerás lo mismo que los pasajeros, pero por ningún motivo podrá ser el mismo menú que el copiloto ni al mismo tiempo. Esto con el fin de evitar que si algún alimento está dañado o contaminado los dos únicos pilotos en operación lleguen a intoxicarse.

Adicionalmente, tu deber es mantener tu salud física y mental en cada uno de los vuelos, para esto serás sometido a exámenes teóricos, prácticos – similares a los de la escuela de pilotos – y médicos para supervisar que estés en buen estado.

En caso de que los supervisores detecten algún problema que pueda afectar la seguridad del vuelo y que no hayas notificado, serás suspendido inmediatamente. En estos temas las aerolíneas son muy estrictas porque para ellas lo más importante es la seguridad de sus pasajeros.

Como puedes darte cuenta, los deberes y obligaciones de los capitanes no son nada fáciles, y solo te mencionamos algunas de ellas, cuando estés realizando tus operaciones diarias en una de las mejores aerolíneas del mundo te darás cuenta de lo mucho que tienes por aprender.

Para estar capacitado y preparado para enfrentarte a todos los retos de un capitán, el inglés para pilotos y los cursos para entrar a aviación son tus mejores herramientas. Pero sobre todo debe ser una capacitación de calidad y en Fast Track Aviation Professional Group la encuentras.

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Articulo tomado de Fast Track.

Por qué elegir los cursos de inglés aeronáutico de Fast Track

Para tu carrera como profesional, utilizar inglés fluido es algo muy importante, ya que se ha convertido en nuestra segunda lengua en la vida profesional, pero en la vida profesional de un piloto no solo debes manejar un inglés fluido sino también el inglés para pilotos, el cual tiene muchas terminologías que aprenderás en nuestro curso de inglés aeronáutico. Conoce más en la siguiente nota.

Tener los conocimientos técnicos para la operación de una aeronave no es suficiente cuando lo que quieres es trabajar para una de las mejores aerolíneas del mundo. Para abrirte puertas al rededor del planeta es necesario poder comunicarse con claridad con la tripulación que te acompañe en las operaciones y con los controladores aéreos, y esto solo se logra con las competencias del inglés para pilotos.

Para nadie es un secreto que este idioma se ha convertido por excelencia en la segunda lengua para todos los profesionales que desean ingresar al mundo profesional internacional, y esto cobra aún más relevancia para los pilotos comerciales que en sus funciones diarias interactúan con pasajeros, tripulación, técnicos y controladores de diferentes países.

Pero a diferencia de muchos profesionales, como piloto comercial debes tener un manejo más amplio con vocabulario muy técnico, dado que no es solo usado para las comunicaciones, sino  también en todos los manuales y documentación que conocerás en la escuela aeronáutica.

Según los reglamentos aeronáuticos de Colombia, los postulantes a una licencia de piloto comercial en la categoría de avión, helicóptero, aeronave de despegue vertical y dirigible, demostrarán que tienen la competencia de hablar y comprender el idioma inglés utilizado en las comunicaciones radiotelefónicas.

Para ello, todos los pilotos y controladores aéreos profesionales, como requisito, deben pasar el examen de OACI para certificar el manejo del idioma. Por su parte las aerolíneas generalmente exigen como mínimo OACI nivel cuatro para empezar, aunque la clasificación máxima es seis, a lo que deberías apuntar para sobresalir en el mundo de la aviación comercial.  

En Fast Track Aviation Professional Group no solo te ofrecemos un entrenamiento en inglés para aviación, sino también un Club Conversacional de Inglés Aeronáutico, en los que vas a adquirir las competencias que necesitas.

¿Por qué Fast Track?

• Nuestro departamento de inglés está diseñado bajo los conceptos de calidad e idoneidad en los principios y metodologías de enseñanza.
• Encontrarás cursos desde el nivel general (Básico) hasta niveles técnicos (Inglés Aeronáutico).
• Contamos con cursos profesionales especiales para auxiliares de servicio a bordo y para técnicos aeronáuticos.
• Nuestra metodología se basa en que logres un aprendizaje natural mediante conversaciones desde la primera clase.
• Para nosotros la fluidez en la lengua es lo más importante.
• Tendrás un seguimiento constante en cada clase por parte del profesor y serás evaluado al finalizar cada módulo y cada curso.
• La enseñanza es dinámica con grupos de máximo ocho personas.
• Los docentes son especializados en la enseñanza del idioma con conocimientos aeronáuticos.
• Contamos con un curso de inglés aeronáutico OACI Nivel 4, en el que mejoras las competencias en el idioma para que logres la certificación.
• Para quienes ya cuenten con OACI Nivel 4 podemos realizar prácticas para que alcancen los niveles 5 o 6.
• Empleamos los mejores materiales: Oxford Headway Elementary, Oxford New Headway, Oxford New Headway Pre-Intermediate y Oxford English for Aviation (algunos están incluidos, otros no).

Además, puedes participar en nuestro Club de Conversación de Ingles Aeronáutico, un espacio gratuito donde podrás compartir experiencias y discusiones aeronáuticas en un ambiente 100% en inglés.

Realiza nuestros cursos de inglés y sé testigo del cambio que traerá el uso de esta segunda lengua en vida profesional y en el mejoramiento de las competencias de piloto que adquiriste en la academia de aviación. Contamos con los mejores cursos de inglés para pilotos y para entrar a la aviación comercial, de modo que te formes como un profesional altamente capacitado y efectivo.

Articulo tomado de Fast Track.

Procedimientos que debe seguir un piloto ante una emergencia

Fast Track te enseña cómo actuar cuando hay una emergencia en el trascurso de un vuelo, ya que en muchos casos se pierde la calma y se obra de la peor manera posible. Lo primero que se debe hacer es guardar la calma y si se puede analizar las circunstancias, pero en algunos momentos se debe actuar de manera inmediata y en este caso se debe considerar la reacción de toda la tripulación. Conoce más en la siguiente nota.

Los vuelos son uno de los medios de transporte más seguro del mundo, y esto se debe al nivel de seguridad y responsabilidad que recae en las manos de las organizaciones de aviación locales e internacionales, a las aerolíneas y por supuesto a los pilotos.  En un curso de aviación, a estos profesionales encargados de mantener en el aire las aeronaves, se les enseñan los protocolos y procedimientos generales para afrontar situaciones extremas.

Gracias al fuerte entrenamiento que reciben, los pasajeros de un avión pueden contar con la seguridad de que llegarán a sus destinos sanos y salvos, lo que no evita que se puedan presentar situaciones de emergencia en pleno vuelo.

Para afrontar estas situaciones es importante que como aspirante a piloto comercial te entrenes en los procedimientos y protocolos que debes seguir en caso de que se presenten situaciones anormales en la cabina de vuelo; y una de las herramientas que te ayudará a lograrlo es el curso simulador de vuelo (en el dispositivo estático de entrenamiento de vuelo bimotor) de Fast Track.

Porque recuerda que lo más complejo en tu profesión no es comandar la aeronave, sino tener la capacidad de responder con calma y rapidez ante emergencias.

Adicionalmente, los cursos para entrar a aviación se convierten en herramientas indispensables para que potencies tus capacidades como piloto, conozcas y sepas cómo afrontar los retos diarios que tendrás en tu vida como piloto comercial. A continuación te contamos algunos de los procedimientos que debes cumplir ante una emergencia.

Mantener la calma y analizar las circunstancias

Lo más importante es mantener el control ante las adversidades que se puedan presentar en cualquier vuelo, con el fin de analizar, evaluar y tomar las decisiones más adecuadas para dar solución a la emergencia. Para ello el sentido común y estar alerta a todas las señales que la aeronave, los pasajeros y demás equipo de la tripulación te indiquen es indispensable.

La calidad de la reacción requiere así mismo una excelente coordinación con la tripulación, que será en todo caso tu apoyo para garantizar la seguridad de los pasajeros. No olvides que tu principal función es pilotar la aeronave y para ello debes sentirte motivado en brindar buenos resultados.

En este sentido, lo que debes hacer es establecer la aeronave y mantenerla en el aire, después elaborar la ruta que tomarás y luego comunicar lo ocurrido tanto a los pasajeros como a la torre de control. Todo esto debes lograrlo en cuestión de minutos. Y para ello la práctica en el curso de aviación es lo que te dará las habilidades para evitar situaciones desastrosas.

Cada aerolínea tiene sus protocolos específicos para las emergencias, pero hay algunos generales que aplican todos los pilotos comerciales y son recalcados por las escuelas de aviación en Bogotá y otras ciudades del mundo. Uno de ellos es analizar la situación mediante el acrónimo FORDEC.

Es decir, Facts (hechos), en el que determinas qué es lo que está ocurriendo; Options (opciones), buscas las opciones viables; Risks and benefits (riesgos y beneficios), evalúas los pros y contras de cada opción; Decide (decide), hecho el balance tomas una decisión; Execute (ejecuta), llevas la decisión a la acción, teniendo en cuenta tus conocimientos y experiencia; y Check (revalúa), en donde compruebas que el plan funciona y te aseguras si es necesario realizar más procedimientos.

Todo esto lo debes hacer con base en el manual de operaciones, fichas de navegación, listas de comprobación y demás documentos que llevas a bordo y que conocerás en los cursos para entrar a aviación y en el entrenamiento que realiza cada aerolínea a sus pilotos comerciales.

En las situaciones de emergencia la variabilidad es muy grande, debido a que puede haber muchos factores que intervengan en la toma de decisiones y actuación rápida. Por lo tanto debes considerar el aspecto técnico de la aeronave como el aspecto humano, es decir, la capacidad cognitiva de reacción de toda la tripulación, para que exista una gestión conjunta y por lo tanto con mejores resultados.

Fortalece tus competencias y habilidades como piloto con el curso de aviación de Transición a Aerolínea de Fast Track Aviation Professional Group. No dejes pasar la oportunidad de convertirte en un excelente piloto comercial y prepárate con los mejores.  

Articulo tomado de Fast Track.

Despresurización de la cabina: una práctica que tendrás en el simulador de vuelo

Fast Track te entrena de la mejor manera para que seas el mejor piloto posible, por eso en el curso de aviación tienes enfrentarte a una despresurización, la cual en muchos casos los pilotos no la enfrentan en toda su carrera. Esta actividad se debe realizar para mantener a los pasajeros a salvo, lo más importante es aterrizar lo más pronto posible pero debes seguir unos protocolos. Conoce más en la siguiente nota.

¿Por qué un avión puede volar tan alto y aun así se mantienen las condiciones óptimas de temperatura y seguridad para que pasajeros y tripulación a bordo puedan respirar normalmente? Esto es gracias a que existe algo llamado presurización y que se encuentra en las aeronaves modernas.

En algunos casos el avión puede presentar situaciones de emergencia en las que ocurre la despresurización de la cabina, algo que ocurre muy esporádicamente, pero que como piloto debes conocer muy bien, por esto, debe ser practicada en un curso simulador de vuelo.

La primera vez que se incorporó una cabina presurizada para el transporte de pasajeros fue en 1939 en el avión Boeing.307 Stratoliner.

¿Qué es la presurización?

La presurización es el bombeo activo de aire comprimido en la cabina de una aeronave para garantizar el confort de los ocupantes, ya que cuando el avión alcanza altitudes importantes la presión atmosférica natural es tan baja que no suministra el oxígeno suficiente para que tripulación y pasajeros puedan respirar con normalidad.

Para que este proceso funcione correctamente intervienen tres factores importantes. El sistema de aire acondicionado que suministra el oxígeno que se respira dentro de la aeronave; este se transmite desde los compresores de los motores y para tener la presión necesaria atraviesa los kits localizados en la parte inferior del avión.

Por otro lado se encuentra el fuselaje que resiste las diferencias de presión y soporta la fuerza de la presurización. Por último, interviene la válvula que es responsable de controlar la presión interna de la cabina.  Por lo tanto, si durante un vuelo ocurren fallas en las válvulas del avión o daños en el fuselaje ocurre una despresurización.

Actuación rápida y coordinada

Como se enfatiza en cada escuela de aviación con las que tenemos convenio, como piloto es necesario que en situaciones de emergencia como la despresurización, la coordinación de toda la tripulación y la acción de reacción tuya sea rápida y acertada para garantizar la seguridad de los pasajeros.

Debido a que esta situación provoca en ellos mucha incomodidad, aunque respiran a través de las máscaras de oxígeno, pueden sufrir dolor muy fuerte de oídos, mareos por la falta de oxígeno en la sangre, hipotermia o hiperventilación por el descenso de la temperatura y molestias cardiorrespiratorias y digestivas.

Por esto en el curso de aviación, aprenderás y te entrenarás en aplicar procedimientos y protocolos para tener una clara conciencia situacional con el fin de tomar las mejores decisiones ante emergencias.

¿Cómo debes actuar?

El protocolo, que debe ser aprendido en una escuela de pilotos, indica que ante una despresurización se debe realizar un descenso de emergencia y la aeronave automáticamente deja caer las máscaras de oxígeno.  En este sentido, primero debes ponerte rápidamente la máscara, para luego centrarte en mantener el control del avión y descender a una altura en la que se pueda respirar naturalmente si la ayuda de las máscaras.

Es necesario tener en cuenta que lo importante es aterrizar en cuanto sea posible, pero cuidando que  el ruido producido por el descenso no afecte las comunicaciones o el humo no afecte visualmente la operación.

Aunque puede que en tu carrera como piloto comercial nunca tengas que enfrentar una situación de despresurización de cabina, no puede faltar como parte de tu entrenamiento en nuestro curso simulador de vuelo, que se desarrollará en un dispositivo estático de entrenamiento de vuelos bimotor. Allí lograrás dominar las competencias básicas como piloto comercial para la operación de vuelos seguros y eficientes.

No tienes excusas para convertirte en un profesional íntegro y competitivo, de la mano de FastTrack Aviation Professionals Group. Realiza nuestro curso simulador de vuelo y mejora tus conocimientos, habilidades y destrezas; la excelencia nos permite brindar un entrenamiento único y de calidad. ¡Contáctanos!

Articulo tomado de Fast Track.